Hoeveel kost het aanschaffen van een eigen laadpaal voor de deur en wat komt er allemaal bij kijken? Lees hier alles over het aanschaffen van een eigen laadpaal.
Laadpaal thuis laten plaatsen
Plaats een eigen laadpaal voor gemakkelijk en voordelig thuis laden. Bepaal wat de beste laadpaal is voor jou. Bekijk de laadpaal offerte
Waar kan ik een laadpaal plaatsen?
Gezien steeds meer mensen een elektrische auto kopen is het plaatsen van een laadpaal op eigen terrein een geschikte keuze. Het plaatsen van een eigen laadpaal heeft veel voordelen. Je betaalt een lager energietarief, hoeft niet op anderen te wachten of een geschikte laadplek te zoeken en het laden gaat een stuk sneller dan aan een gewoon stopcontact. Ook wanneer je een zakelijke elektrische auto privé gebruikt is een laadpaal op je eigen terrein een nuttige investering.
Voor het plaatsen van een eigen laadpaal hoef je niet aan veel voorwaarden te voldoen. Je moet wel voldoende ruimte op je eigen terrein hebben. Je moet een eigen parkeerplaats hebben met voldoende ruimte. Wanneer je dit niet hebt kan je bij de gemeente een publieke laadpaal aanvragen.
Je kan de laadpaal in de garage of carport plaatsen of op je oprit of eigen parkeerplek. Je kan het laadpunt ook aan de muur laten plaatsen. In dat geval gaat het om een wandlader of wallbox. Deze nemen minder ruimte in en zijn soms ook wat goedkoper te plaatsen.
Zolang de laadpaal op je eigen terrein komt te staan zijn er geen restricties die gelden. Ditzelfde geld voor bedrijven. Wanneer je bij je bedrijfspand een laadpaal wilt plaatsen gelden hier ook geen restricties voor zolang het om je eigen terrein gaat.
Wanneer je als bedrijf meer dan 10 parkeerplaatsen in bezit hebt is het verplicht om minimaal één elektrisch laadpunt voor elektrische auto’s te laten plaatsen. Mogelijk kan je als bedrijf gebruik maken van subsidies en belastingvoordelen wanneer je laadpalen wilt plaatsen.
Eigen laadpaal voor de deur: Wat komt erbij kijken?
Het plaatsen van een laadpaal thuis is relatief eenvoudig. Er komt niet heel veel kijken bij de montage. Wanneer je enige ervaring hebt is het mogelijk zelf de laadpaal te installeren. Gezien het echter gevaarlijk werk kan zijn wordt dit niet vaak aangeraden.
Wanneer je de meterkast moet verzwaren zal dit lastiger zijn. De aansluiting hiervan is complexer en er zal meer werk zoals graafwerkzaamheden bij komen kijken. Er komen dan ook extra kosten bij kijken. Dit moet je altijd door een ervaren vakpersoon laten uitvoeren.
Naast het mogelijk moeten verzwaren van de meterkast moet je aan de onderstaande punten denken. Je moet bepalen welk vermogen je wilt voor de laadpaal. Daarnaast moet je weten welke stekker geschikt is en welke extra functies je wilt hebben. Er zijn verschillende laadpalen waar je uit moet kiezen. Lees de onderstaande punten door om de juiste laadpaal te kiezen.
Laadpaal moet passen bij de elektrische auto
Beide de laadpaal en de elektrische auto hebben een maximaal laadvermogen waar je rekening mee moet houden. Het beste kan je een laadpaal met minimaal net zoveel vermogen kiezen als de elektrische auto. Zo kan je gebruik maken van het maximale laadvermogen van de elektrische auto.
De twee hoeven echter niet op elkaar aan te sluiten. Bij een laadpaal met een lager laadvermogen zal de elektrische auto er echter langer over doen om op te laden.
Je kan een laadpaal kiezen met vermogen van 7,4 kW of met 11 kW. Dit zijn de meest gekozen laadpalen voor thuis laden. 22 kW laden is ook mogelijk. Een 22 kW laadpaal wordt niet aangeraden als laadpaal thuis. Er zitten hoge kosten aan verbonden die vaak niet tegen de voordelen opwegen.
Een 11 kW laadpaal wordt vaak aangeraden voor thuis de auto opladen. Hiermee heb je de elektrische auto altijd binnen één nacht opgeladen. Er is wel een verzwaring van de meterkast voor nodig.
Wanneer je een elektrische auto met een laag vermogen hebt kan je alsnog kiezen voor een laadpaal met een hoger vermogen. Zo kan je de laadpaal nog steeds goed gebruiken mocht je een nieuwe elektrische auto nemen met een hoger vermogen.
Laadtijden per vermogen
- 7,4 kW vermogen: Gemiddelde laadtijd van 10 tot 12 uur
- 11 kW vermogen: Gemiddelde laadtijd van 8 uur
- 22 kW vermogen: Gemiddelde laadtijd van 3 uur
Bij snelladen duurt het laden van elektrische auto’s tot 80% slechts 20 tot 40 minuten. Hier zitten echter wel hogere kosten aan verbonden en wordt doorgaans alleen op openbare laadpalen gebruikt. Dit is geschikt wanneer je onderweg bent en snel verder wilt, maar niet voor thuis laden.
Het is ook mogelijk simpelweg via een gewoon stopcontact te laden. Het laden van je elektrische auto kan echter wel 20 uur duren. Daarnaast kan het voor brandgevaar zorgen. Wanneer je een stopcontact gebruikt dat niet op een aparte groep zit is er grote kans dat de stoppen eruit vliegen.
Hierdoor wordt de auto opladen via het stopcontact niet vaak aangeraden. De beste manier van opladen is door een laadpaal op eigen grond te plaatsen of door gebruik te maken van een openbare laadpaal.
Meterkast verzwaren
Een elektrische auto opladen verbruikt veel energie in één keer. Je meterkast moet hier voldoende energie voor kunnen aanleveren zonder dat er overbelasting van het elektriciteitsnet ontstaat. Hiervoor moet de juiste aansluiting aanwezig zijn. Er zijn verschillende laadpalen die meer of minder van je elektriciteitsnet vragen. Er zijn 1 fase of 3 fase laadpalen en daarvoor moet je de juiste aansluiting in de meterkast hebben.
Je kan een 1 fase of 3 fase aansluiting hebben. Bij een 1 fase aansluiting komen er 2 draden de meterkast binnen. Dit zijn de nuldraad en een draad van 1x230V. Bij een 3 fase aansluiting wordt dit verzwaard naar een nuldraad en 3x230V. Je hebt bij een 3 fase aansluiting dus drie keer zoveel stroom.
Een laadpaal met een laadvermogen van 2,3 kW of 7,4 kW heeft genoeg aan een 1 fase aansluiting. Hiervoor hoeft de meterkast dus niet verzwaard te worden. Een 11 kW heeft wel een 3 fase aansluiting nodig. Een 22 kW laadpaal heeft zelfs een nog zwaardere aansluiting nodig.
Je kan zelf kijken op de meterkast of op de energierekening of daar 1x230V of 3x230V aangegeven staat. Bij twijfel kan je altijd de leverancier opbellen voor meer informatie.
Bij nieuwbouwwoningen wordt standaard een 3 fase aansluiting aangelegd. Door het gebruik van vele elektronische apparaten is een 3 fase aansluiting voor een gemiddeld huishouden tegenwoordig een betere keuze. Ook wanneer je zonnepanelen wilt laten plaatsen is een 3 fase aansluiting nodig. Bij oudere woningen kan het echter nog zo zijn dat er een 1 fase aansluiting aanwezig is.
11 kW laadpalen kunnen een goede keuze zijn. Hiermee verminderd de laadtijd van een elektrische auto opladen redelijk. 22 kW laadpalen worden echter niet aangeraden. Dit heeft een nog zwaardere aansluiting dan een normale 3 fase aansluiting nodig. Hier zijn meer kosten aan verbonden en zorgt voor hoger energieverbruik. Daardoor kan je doorgaans rekenen op extra energiekosten van €1000 per jaar.
Daarnaast kan je de auto opladen vaak doen tijdens de nacht. Hierdoor is het niet essentieel dat de elektrische auto sneller dan 8 uur oplaad. Daarom wordt een 22 kW laadstation niet vaak aangeraden voor huiselijk gebruik.
De juiste stekkeraansluiting
Het is mogelijk om een laadpaal met een vaste stekker te kiezen of met een losse. Vaak hebben openbare laadpalen geen vaste stekker, hier moet je zelf een stekker meenemen, maar bij privé gebruik wordt vaak voor een vaste stekker gekozen.
Daarnaast moet je bepalen welke stekkeraansluiting je moet hebben. Dit moet aankomen bij de elektrische auto die je hebt. Let er dus op dat je de juiste aansluiting neemt. Bij twijfel kan je dit altijd navragen bij de professional die je inschakelt voor het plaatsen van de laadpaal.
Slimme laadpaal
Kies voor een slimme laadpaal om gebruik te maken van extra functies. Dit kan soms wat duurder zijn maar helpt mogelijk ook bij het besparen op de energiekosten van de elektrische auto opladen.
Kies bijvoorbeeld voor bidirectioneel laden. Hierbij kan stroom teruggegeven worden van de elektrische auto aan het huishouden. Dit kan energie schelen gezien een elektrische batterij altijd langzaam leegloopt wanneer deze niet gebruikt wordt. Door het bidirectioneel laden kan je de stroom alsnog in je woning gebruiken.
Een andere mogelijkheid is dynamic load balancing. Dit zorgt ervoor dat de laadpalen rekening houden met het momentele energieverbruik. Wanneer er meerdere elektrische apparaten gebruikt worden stemt het laadstation het energieverbruik hierop af. Het zal minder stroom verbruiken of geheel stoppen met het opladen van de elektrische auto zodat er geen overbelasting kan ontstaan.
Ook is het mogelijk voor een dubbele laadpaal te kiezen. Hierbij kan je twee auto’s tegelijkertijd opladen. Vaak wordt dit voor zakelijk gebruik gekozen, maar ook voor thuis laden kan het een goede keuze zijn. Bijvoorbeeld wanneer jij en je partner beide een elektrische auto hebben.
Kosten eigen laadpaal voor de deur
Hoeveel een laadpaal kost kan erg verschillen afhankelijk van de situatie. Wanneer je de meterkast moet verzwaren kost dit meestal zo’n €250 tot €300 extra. Bij een grote afstand van de meterkast naar de eigen parkeerplaats kunnen hier hogere aansluitkosten bij komen.
Een laadpaal kost tussen de €1500 en €3000 inclusief plaatsing en btw. De kosten hangen af van de soort laadpaal die je wilt. Denk hierbij aan het vermogen en de extra functies.
Daarnaast maakt de manier van plaatsen een verschil. Vaak is een wallbox wat goedkoper. Ook de afstand van de laadpaal naar de meterkast heeft invloed. De hoeveelheid graafwerkzaamheden kunnen erg verschillen.
Besparen op de energiekosten
Door het plaatsen van een laadpaal thuis zal je op de energiekosten besparen. Hierdoor kan je uiteindelijk de kosten van de paal zelf terugverdienen. Een laadstation op eigen grond met 11 kW heb je vaak na 7 jaar terugverdiend wanneer vergeleken met de energietarieven van openbare laadpunten.
Uiteraard hangt dit af van de huidige energiekosten. Bij thuis laden zijn de kosten gemiddeld €0,35 per kW, terwijl dit bij een openbare laadpaal vaak rond de €0,59 per kW ligt.
Je moet ook rekening houden met de kosten van fossiele brandstoffen en hoeveel deze verschillen van de energiekosten. Door goedkopere tarieven zal je hier ook op besparen. Zolang de kosten van fossiele brandstoffen blijven stijgen kan elektrisch rijden een goede investering zijn op de lange termijn.
Alternatief: een publieke laadpaal in de straat aanvragen
Wanneer je zelf geen eigen parkeerplaats hebt voor het plaatsen van een laadpaal kan je de gemeente vragen een publieke laadpaal te plaatsen. Wat hiervoor de voorwaarden zijn ligt aan de geldende beleidsregels en verschilt per gemeente. Vraag de gemeente waarin je woont wat de precieze eisen en voorwaarden zijn.
Wanneer de laadpaal bij een parkeerplaats wordt geplaatst zal de gemeente daar een verkeersbord bij plaatsen. De parkeerplaats is alleen bedoelt voor elektrische auto’s. Het is niet mogelijk hier een kenteken bij aan te vragen. Iedereen met een elektrische auto kan hier parkeren en de auto opladen.
Offerte
Met een eigen laadpaal kun je makkelijk je auto opladen!Wil je precies weten wat voor laadpaal aanbiedingen er zijn én tot wel 40% besparen op de kosten? Ontvang bij ons gratis en vrijblijvend prijzen van betrouwbare laadpaal specialisten in jouw regio
Vind de beste deal
Binnen 2 dagen heb je de prijzen al in huis zodat je eenvoudig en snel de beste deal vindt. Zo wordt de keuze nog makkelijker. Binnen een mum van tijd heb je de laadpaal specialist gevonden die je project voordelig kan uitvoeren. Het aanvragen van offertes doe je bij ons volledig vrijblijvend. Je zit dus nergens aan vast.
Bespaar Nu met de Beste laadpaal Offertes, Gratis!
Externe bronnen:
Bekijk de laadpaal offerte ►
